Kenaikan harga sebelum bulan Desember seharusnya menjadi yang terakhir,
Siapa sangka itu hanyalah permulaan dari segalanya?
Sepanjang hari itu, saya mendengar bahwa itu hanya bisa digunakan untuk menggambarkan kenaikan yang sangat, sangat gila!
Naik ke hulu, turun ke hilir!
Harga bahan baku naik, biaya pengiriman pun naik!
Harga bahan baku meroket. Hati-hati!
Zhang! Operasi bahan baku yang kuat! Naik 8300 yuan/ton!
Berbicara tentang pasar produk kimia domestik baru-baru ini, kata yang paling sering diucapkan oleh para pelaku industri kimia adalah "naik"!
Cuaca hujan dan salju di Shandong – “meningkat”! Beberapa pabrik di Korea Selatan sedang direnovasi — “meningkat”! Pabrik kimia di Jepang terbakar – meningkat!

Seberapa gila situasinya? Menurut pemantauan terhadap 64 produk kimia penting, 55 produk mengalami kenaikan pada bulan November, atau sebesar 85,9%. Di antaranya, resin epoksi naik sebesar 8.300 yuan/ton dan bisphenol A naik sebesar 5.900 yuan/ton, membuat rantai industri resin epoksi meroket.

Seiring dengan terus melonjaknya harga bahan baku, biaya bahan kimia hilir telah meningkat hingga 30%. Ambil contoh produk penyorotan putih untuk luar ruangan, bahan baku utamanya menyebabkan peningkatan biaya hilir lebih dari 30%.

Berhenti beroperasi! Tidak dapat beroperasi! Biaya pengiriman yang melambung tinggi semakin mempercepat kenaikan harga!

Apakah Anda berpikir itu adalah akhir dari harga bahan baku? Tidak! Masih ada biaya raksasa lainnya – biaya pengiriman, yang juga mengalami lonjakan gila-gilaan!

Saya yakin, saya yakin bahwa pengiriman barang melalui laut internasional Anda terus melonjak!
Terdampak oleh epidemi, jumlah negara yang "diblokir" untuk kedua kalinya terus meningkat, dan banyak pelabuhan yang kelebihan beban. Sulit untuk menemukan satu kontainer pun.

Angka terbaru menunjukkan peningkatan 170% dari tahun ke tahun pada tarif Eropa dan peningkatan 203% dari tahun ke tahun pada rute Mediterania. Pada rute balik, situasi bagi eksportir Eropa bisa dibilang lebih buruk; dipahami bahwa mereka tidak akan dapat mengamankan pemesanan ke Asia dengan harga berapa pun hingga Januari.

Para pengirim barang menghadapi kenaikan tarif kontainer dan biaya tambahan yang melonjak di tengah permintaan yang kuat dan kekurangan kontainer, dengan kenaikan lebih lanjut diperkirakan terjadi pada bulan mendatang.
Saya yakin, saya yakin, masalah domestik Anda: pembatasan salju! Penutupan! Biaya logistik terus meningkat!

Pada bulan Desember, suhu di banyak provinsi utara mencapai titik terendah baru dan salju lebat turun, menyebabkan pembatasan perjalanan darurat di beberapa provinsi karena cuaca buruk. Banyak pintu masuk jalan tol berkecepatan tinggi di Shaanxi ditutup atau dibatasi; Pengaturan lalu lintas di 18 ruas jalan tol di Henan.

Akibatnya, kecepatan logistik melambat, memungkinkan para pedagang untuk terus meningkatkan biaya pergudangan dan logistik.

Berkat berbagai faktor! Pasar aftermarket akan meningkat!

Pusat penelitian, Biro Statistik Nasional (NBS) pada tanggal 30 November, merilis indikator prospektif Federasi Logistik dan Pembelian Tiongkok. Menurut data yang dirilis pada bulan November, indeks manajer pembelian manufaktur (PMI) Tiongkok, indeks aktivitas bisnis manufaktur, dan indeks output PMI komprehensif masing-masing naik 52,1%, 56,4%, dan 55,7%, tiga indeks utama tersebut mencatat rekor tertinggi tahun ini, menunjukkan bahwa stabilitas pemulihan ekonomi telah tercapai.

Saat ini, lonjakan awal bahan baku kimia di bulan Desember mungkin akan mengalami penurunan. Namun berdasarkan situasi ekonomi saat ini, Guanghua Jun percaya bahwa fundamental industri kimia saat ini masih kuat, dan pasar yang tidak lemah di luar musim diperkirakan akan berlanjut hingga Festival Musim Semi tahun depan.