"Kotak kontainer sulit ditemukan," sehingga perusahaan produksi kontainer mengalami pertumbuhan yang sangat pesat, beberapa perusahaan kontainer bahkan meningkatkan produksi selama Festival Musim Semi untuk mengejar ketertinggalan pesanan.

Pasokan kontainer melebihi permintaan. Produsen terus merekrut pekerja.

Di bengkel pembuatan kontainer Xiamen Taiping, setiap tiga menit lebih dari satu kontainer menyelesaikan jalur perakitan.

Pada saat tersibuk bagi para pekerja garda depan, terdapat lebih dari 4.000 kontainer berukuran 40 kaki dalam satu kali pengumpulan sampah menstruasi.

Pesanan pabrik kontainer mulai meningkat pada bulan Juni tahun lalu, terutama pada bulan Agustus dan September yang menandai lonjakan pertumbuhan.

Sejalan dengan itu, impor dan ekspor perdagangan luar negeri China telah mencapai pertumbuhan positif selama tujuh bulan berturut-turut sejak Juni 2020, dan total nilai impor dan ekspor untuk sepanjang tahun telah mencapai rekor tertinggi.

Di satu sisi, pesanan perdagangan luar negeri China meningkat tajam. Di sisi lain, pandemi telah mengurangi efisiensi pelabuhan luar negeri dan menyebabkan kelebihan muatan kontainer kosong, yang dapat dikirim keluar tetapi tidak dapat dikembalikan. Terjadi ketidakseimbangan, dan situasi "satu kontainer sulit ditemukan" terus berlanjut.

Kontainer akan dikirim setelah diterima.

Sejak kuartal keempat tahun lalu, kontainer 40 kaki untuk ekspor telah menjadi jenis pesanan utama yang terjual, kata Bapak Wang, manajer umum Xiamen Pacific Container.

Dia mengatakan bahwa pesanan saat ini dijadwalkan untuk diproduksi pada bulan Juni tahun ini, dan pelanggan sangat membutuhkan kotak-kotak tersebut.

Setelah kotak-kotak yang sudah jadi keluar dari jalur produksi dan diterima oleh bea cukai, kotak-kotak tersebut pada dasarnya langsung dikirim ke dermaga untuk digunakan oleh pelanggan.

Para pelaku industri memperkirakan bahwa kembalinya kontainer kosong secara besar-besaran mungkin terjadi pada kuartal ketiga atau keempat tahun ini seiring dengan semakin populernya vaksin Covid-19, tetapi seluruh industri kontainer seharusnya tidak kembali ke situasi penjualan kontainer dengan kerugian seperti pada tahun 2019.

Dengan 95% kapasitas kontainer dunia berada di Tiongkok, pemulihan industri pelayaran, permintaan penggantian kontainer dalam siklus pembaruan 10-15 tahun, dan permintaan baru untuk kontainer khusus yang dipicu oleh perlindungan lingkungan, konstruksi, dan energi baru akan membawa peluang bagi industri ini.

Peluang dan tantangan industri kontainer hadir secara bersamaan.

Pasar yang ramai dengan kondisi "satu kontainer sulit ditemukan" masih berlangsung. Di balik ini adalah pengendalian epidemi yang efektif di Tiongkok, permintaan yang kuat untuk pesanan luar negeri, dan sejumlah besar kontainer kosong di pelabuhan yang tertahan di luar negeri.

Semua ini telah menciptakan keuntungan yang sangat tinggi di industri kontainer dan mendorong sejumlah perusahaan hilir. Pada tahun 2020, jumlah perusahaan kontainer baru yang didirikan mencapai 45.900.

Namun di balik peluang ini, tantangan tak pernah hilang:

Harga bahan baku telah meningkatkan biaya produksi secara signifikan; fluktuasi nilai tukar dan apresiasi RMB mengakibatkan kerugian nilai tukar penjualan; perekrutan tenaga kerja yang sulit memperlambat laju produksi perusahaan.

Awalnya, lonjakan pertumbuhan ini diperkirakan akan berlanjut setidaknya hingga kuartal kedua tahun ini.

Namun, jika wabah di luar negeri mereda dan efisiensi pelabuhan meningkat, keuntungan tinggi industri kontainer domestik pasti akan terwujud.

Dalam pola persaingan pasar yang sangat terkonsentrasi, bukan dengan memperluas produksi secara membabi buta, tetapi terus-menerus menggali permintaan baru adalah cara untuk memenangkan perusahaan.