Pasar Eropa tetap tinggi dan berfluktuasi minggu ini, dan situasi di Timur Tengah memaksa Chevron menutup ladang gas lepas pantainya di Suriah, dan pasar terus panik, namun harga berjangka TTF tinggi dan bergejolak karena kelebihan pasokan di pasar saat ini.

Di Amerika Serikat, karena lesunya permintaan dan melemahnya kepanikan, ekspor LNG Amerika Serikat mengalami penurunan minggu ini, ekspor menurun, dan pasokan gas mentah dari terminal ekspor melemah, namun karena perubahan kontrak berjangka NG bulan ini, harga gas alam di Amerika Serikat mengalami kenaikan.

a) Tinjauan pasar

Pada tanggal 24 Oktober, harga berjangka gas alam (NG) Henry Port Amerika Serikat adalah 3,322 dolar AS/juta British thermal, dibandingkan dengan siklus sebelumnya (10,17) meningkat sebesar 0,243 dolar AS/juta British thermal, meningkat sebesar 7,89%; Harga gas alam Belanda (TTF) berjangka adalah $15,304/mmBTU, naik $0,114/mmBTU dari siklus sebelumnya (10,17), atau 0,75%.

Di Amerika Serikat, harga berjangka Henry Port (NG) Amerika Serikat menunjukkan tren rebound setelah penurunan keseluruhan dalam seminggu, harga berjangka gas alam Amerika Serikat menunjukkan tren menurun pada minggu ini, namun karena dampak perubahan kontrak, Harga berjangka NG naik.

Di sisi ekspor, ekspor LNG AS turun pada minggu ini karena lesunya permintaan dan berkurangnya kepanikan, serta ekspor yang mengalami penurunan.

Dari sudut pandang teknis, Henry Port futures (NG) Amerika Serikat berada dalam kondisi rendah untuk naik, harga Henry Port futures (NG) Amerika Serikat menjadi 3,34 dolar AS/juta demam Inggris, harga terendah KDJ akan segera naik. dari fork, MACD di bawah titik terendah nol, penurunan telah berhenti, harga berjangka Henry Port Amerika Serikat (NG) minggu ini menunjukkan tren rebound ke bawah.

Di Eropa, persediaan pasar Eropa terus meningkat, menurut data Asosiasi Infrastruktur Gas Alam Eropa menunjukkan bahwa pada tanggal 23 Oktober, keseluruhan persediaan di Eropa adalah 1123Twh, dengan pembagian kapasitas sebesar 98,63%, meningkat sebesar 0,05% pada hari sebelumnya, dan peningkatan persediaan yang stabil.

Pasar Eropa tetap tinggi dan berfluktuasi minggu ini, dan situasi di Timur Tengah memaksa Chevron menutup ladang gas lepas pantainya di Suriah, dan pasar terus panik, namun harga berjangka TTF tinggi dan bergejolak karena kelebihan pasokan di pasar saat ini.

Pada tanggal 24 Oktober, Gas Alam Port Henry (HH) AS diperkirakan akan mencatat harga $2,95/mmBTU, naik $0,01/mmBTU dari kuartal sebelumnya (10,17), meningkat sebesar 0,34%. Harga spot Gas Alam Kanada (AECO) adalah $1,818/mmBTU, naik $0,1/mmBTU dari bulan sebelumnya (10,17), meningkat sebesar 5,83%.

Henry Port Natural Gas (HH) memperkirakan harga spot akan tetap stabil, ekspor LNG melemah, permintaan pasar konsumen utama di luar kawasan tetap stabil, tidak ada dukungan positif yang jelas, Henry Port Natural gas (HH) diperkirakan akan tetap stabil harga spot .

Pada tanggal 24 Oktober, harga spot kedatangan China (DES) di Asia Timur Laut adalah $17,25 / juta BTU, naik $0,875 / juta BTU dari kuartal sebelumnya (10,17), meningkat sebesar 5,34%; Harga spot TTF adalah $14.955 / mmBTU, naik $0.898 / mmBTU dari kuartal sebelumnya (10.17), meningkat sebesar 6.39%.

Harga spot konsumen arus utama sedang dalam tren naik, kepanikan konsumen utama saat ini terisi, mentalitas spekulasi pasar kuat, penjual hulu menjual harga tinggi, mendorong harga konsumen utama meningkat.

b) Persediaan

Untuk pekan yang berakhir 13 Oktober, menurut Badan Energi AS, persediaan gas alam AS mencapai 3,626 miliar kaki kubik, meningkat sebesar 97 miliar kaki kubik, atau 2,8%; Persediaan mencapai 3.000 kaki kubik, atau 9,0%, lebih tinggi dibandingkan tahun lalu. Angka tersebut berarti 175 miliar kaki kubik, atau 5,1%, di atas rata-rata lima tahun.

Untuk pekan yang berakhir 13 Oktober, persediaan gas Eropa mencapai 3,926,271 miliar kaki kubik, naik 43,34 miliar kaki kubik, atau 1,12%, dari minggu sebelumnya, menurut Asosiasi Infrastruktur Gas Eropa. Persediaan mencapai 319,287 miliar kaki kubik, atau 8,85%, lebih tinggi dibandingkan tahun sebelumnya.

Minggu ini, persediaan gas alam AS terus meningkat, karena harga spot yang tinggi, menyebabkan importir lebih bersikap menunggu dan melihat, permintaan pembelian spot pasar konsumen utama turun tajam, tingkat pertumbuhan persediaan AS meningkat. Persediaan di Eropa terus meningkat, kini meningkat hingga hampir 98%, dan penurunan pertumbuhan persediaan diperkirakan akan melambat di masa depan.

c) Impor dan ekspor cair

AS diperkirakan akan mengimpor 0m³ pada siklus ini (10.23-10.29); Amerika Serikat diperkirakan mengekspor 3.900.000 m³, 4,88% lebih rendah dari volume ekspor aktual sebesar 410,00,000 m³ pada siklus sebelumnya.

Saat ini, lemahnya permintaan di pasar konsumen utama dan tingginya persediaan telah menyebabkan penurunan ekspor LNG AS.

a) Tinjauan pasar

Pada tanggal 25 Oktober, harga terminal LNG adalah 5.268 yuan/ton, naik 7% dari minggu lalu, turun 32,45% tahun-ke-tahun; Harga daerah produksi utama adalah 4,772 yuan/ton, naik 8,53% dari minggu lalu dan turun 27,43% year-on-year.

Harga hulu menunjukkan tren meningkat. Karena meningkatnya biaya pabrik cairan Northwest dan tingginya harga spot cairan laut, harga hulu dinaikkan dan pengiriman didorong oleh kenaikan harga pengiriman.

Pada tanggal 25 Oktober, harga rata-rata LNG yang diterima secara nasional adalah 5208 yuan/ton, naik 7,23% dari minggu lalu dan turun 28,12% dibandingkan tahun lalu. Sumber daya hulu dipengaruhi oleh biaya pengiriman, sehingga mendorong pasar menerima harga barang lebih tinggi.

Per 24 Oktober, total persediaan kilang LNG dalam negeri pada hari yang sama berjumlah 328.300 ton, turun 14,84% dibandingkan periode sebelumnya. Karena hulu secara berturut-turut menaikkan harga dan menjual barang, penjualan sumber daya awal menjadi lebih lancar, yang menyebabkan penurunan inventaris.

b) Persediaan

Minggu ini (10.19-10.25) tingkat operasi 236 kilang LNG domestik data penelitian menunjukkan bahwa produksi aktual 742,94 juta persegi, tingkat operasi Rabu ini 64,6%, stabil minggu lalu. Tingkat operasi kapasitas efektif hari Rabu ini sebesar 67,64%, naik 0,01 poin persentase dari minggu lalu. Jumlah pabrik baru dalam masa pemeliharaan dan penutupan sebanyak 1 dengan kapasitas total 700.000 meter kubik/hari; Jumlah pabrik yang baru dibuka kembali adalah 0, dengan total kapasitas 0 juta meter persegi/hari. (Catatan: Kapasitas menganggur didefinisikan sebagai produksi yang dihentikan selama lebih dari 2 tahun; Kapasitas efektif mengacu pada kapasitas LNG setelah tidak termasuk kapasitas menganggur. Total kapasitas produksi LNG domestik adalah 163,05 juta meter kubik/hari, dengan 28 penghentian jangka panjang, 7.29 juta meter kubik/hari kapasitas idle dan 155,76 juta meter kubik/hari kapasitas efektif.)

Dari segi cairan laut, total 20 kapal pengangkut LNG diterima di 13 stasiun penerima domestik pada siklus ini, meningkat 5 kapal dibandingkan minggu sebelumnya, dan volume pelabuhan sebesar 1,291,300 ton, 37.49% dibandingkan 939,200 ton pada minggu lalu. Negara sumber impor utama pada siklus ini adalah Australia, Qatar dan Malaysia dengan kedatangan pelabuhan masing-masing sebesar 573.800 ton, 322.900 ton, dan 160.700 ton. Di setiap stasiun penerima, CNOOC Dapeng menerima 3 kapal, CNPC Caofeidian dan CNOOC Binhai masing-masing menerima 2 kapal, dan stasiun penerima lainnya masing-masing menerima 1 kapal.

c) Permintaan

Total kebutuhan LNG dalam negeri pada minggu ini (10.18-10.24) sebanyak 721.400 ton, turun 53.700 ton atau 6,93% dibandingkan minggu sebelumnya (10.11-10.17). Pengiriman pabrik dalam negeri berjumlah 454.200 ton, turun 35.800 ton atau 7,31% dari minggu sebelumnya (10.11-10.17). Karena stasiun penerima dan pabrik cair telah menaikkan harga pengiriman, keterlambatan penerimaan harga tinggi di hilir, mendorong pengurangan pengiriman.

Dari sisi cairan laut, total volume kiriman stasiun penerima dalam negeri sebanyak 14.055 kendaraan, turun 9,48% dari 14.055 kendaraan pada minggu lalu (10.11-10.17), stasiun penerima menaikkan harga kiriman, pengiriman hilir lebih tahan, dan pengiriman volume keseluruhan tank menurun.