Pasar Eropa tetap tinggi dan bergejolak minggu ini, dan situasi di Timur Tengah memaksa Chevron untuk menutup ladang gas lepas pantainya di Suriah, dan pasar terus panik, tetapi harga berjangka TTF tinggi dan bergejolak karena kelebihan pasokan pasar saat ini.

Di Amerika Serikat, karena permintaan yang lesu dan melemahnya kepanikan, ekspor LNG Amerika Serikat mengalami penurunan minggu ini, ekspor berkurang, dan pasokan gas mentah dari terminal ekspor melemah, tetapi karena perubahan kontrak berjangka gas alam bulan ini, harga gas alam di Amerika Serikat telah naik.

a) Gambaran umum pasar

Per tanggal 24 Oktober, harga berjangka gas alam (NG) Henry Port Amerika Serikat adalah 3,322 dolar AS/juta British thermal, dibandingkan dengan siklus sebelumnya (10.17) meningkat sebesar 0,243 dolar AS/juta British thermal, atau peningkatan sebesar 7,89%; Harga berjangka gas alam Belanda (TTF) adalah $15,304/mmBTU, naik $0,114/mmBTU dari siklus sebelumnya (10.17), atau 0,75%.

Di Amerika Serikat, harga berjangka Henry Port (NG) Amerika Serikat menunjukkan tren pemulihan setelah penurunan secara keseluruhan minggu ini. Harga berjangka gas alam Amerika Serikat menunjukkan tren penurunan minggu ini, tetapi karena dampak perubahan kontrak, harga berjangka NG naik.

Dari sisi ekspor, ekspor LNG AS turun minggu ini karena permintaan yang lesu dan meredanya kepanikan, dan ekspor telah menurun.

Dari sudut pandang teknis, harga berjangka Henry Port Amerika Serikat (NG) berada pada kondisi rendah dan cenderung naik. Harga berjangka Henry Port Amerika Serikat (NG) mendekati 3,34 dolar AS/juta poundsterling Inggris, KDJ akan segera keluar dari titik terendah, MACD berada di bawah nol dan menunjukkan penurunan yang telah berhenti. Harga berjangka Henry Port Amerika Serikat (NG) minggu ini menunjukkan tren rebound menurun.

Di Eropa, persediaan pasar Eropa terus meningkat, menurut data Asosiasi Infrastruktur Gas Alam Eropa yang menunjukkan bahwa pada tanggal 23 Oktober, total persediaan di Eropa adalah 1123 TWh, dengan pangsa kapasitas 98,63%, meningkat 0,05% dibandingkan hari sebelumnya, dan menunjukkan peningkatan persediaan yang stabil.

Pasar Eropa tetap tinggi dan bergejolak minggu ini, dan situasi di Timur Tengah memaksa Chevron untuk menutup ladang gas lepas pantainya di Suriah, dan pasar terus panik, tetapi harga berjangka TTF tinggi dan bergejolak karena kelebihan pasokan pasar saat ini.

Per tanggal 24 Oktober, harga spot Gas Alam Port Henry (HH) AS diperkirakan mencapai $2,95/mmBTU, naik $0,01/mmBTU dari kuartal sebelumnya (10.17), atau meningkat sebesar 0,34%. Harga spot Gas Alam Kanada (AECO) adalah $1,818/mmBTU, naik $0,1/mmBTU dari bulan sebelumnya (10.17), atau meningkat sebesar 5,83%.

Henry Port Natural Gas (HH) memperkirakan harga spot akan tetap stabil, ekspor LNG melemah, permintaan pasar konsumen utama di luar kawasan tetap stabil, tidak ada dukungan positif yang jelas, Henry Port Natural Gas (HH) diperkirakan akan mempertahankan harga spot yang stabil.

Per tanggal 24 Oktober, harga spot kedatangan gas alam di Asia Timur Laut (DES) adalah $17,25/juta BTU, naik $0,875/juta BTU dari kuartal sebelumnya (10.17), atau meningkat sebesar 5,34%; harga spot TTF adalah $14,955/mmBTU, naik $0,898/mmBTU dari kuartal sebelumnya (10.17), atau meningkat sebesar 6,39%.

Harga spot konsumen arus utama menunjukkan tren kenaikan, kepanikan konsumen utama saat ini semakin meningkat, mentalitas spekulasi pasar sangat kuat, penjual hulu menjual dengan harga tinggi, yang mendorong kenaikan harga konsumen utama.

b) Persediaan

Menurut Badan Energi AS, untuk pekan yang berakhir pada 13 Oktober, persediaan gas alam AS mencapai 3.626 miliar kaki kubik, meningkat 97 miliar kaki kubik, atau 2,8%; Persediaan tersebut 3.000 kaki kubik, atau 9,0%, lebih tinggi dibandingkan tahun lalu. Angka tersebut 175 miliar kaki kubik, atau 5,1%, di atas rata-rata lima tahun.

Untuk pekan yang berakhir pada 13 Oktober, persediaan gas Eropa mencapai 3.926,271 miliar kaki kubik, naik 43,34 miliar kaki kubik, atau 1,12%, dari pekan sebelumnya, menurut Asosiasi Infrastruktur Gas Eropa. Persediaan tersebut 319,287 miliar kaki kubik, atau 8,85%, lebih tinggi dibandingkan tahun sebelumnya.

Minggu ini, persediaan gas alam AS meningkat secara stabil, karena harga spot yang tinggi, yang menyebabkan importir lebih bersikap menunggu dan melihat. Permintaan pembelian spot di pasar konsumen utama turun tajam, dan tingkat pertumbuhan persediaan AS meningkat. Persediaan di Eropa terus meningkat, kini mencapai hampir 98%, dan penurunan pertumbuhan persediaan diperkirakan akan melambat di masa mendatang.

c) Impor dan ekspor cairan

AS diperkirakan akan mengimpor 0 m³ pada siklus ini (10.23-10.29); Amerika Serikat diperkirakan akan mengekspor 3.900.000 m³, yang 4,88% lebih rendah dari volume ekspor aktual sebesar 41.000.000 m³ pada siklus sebelumnya.

Saat ini, lemahnya permintaan di pasar konsumen utama dan tingginya persediaan telah menyebabkan penurunan ekspor LNG AS.

a) Gambaran umum pasar

Per tanggal 25 Oktober, harga terminal LNG adalah 5.268 yuan/ton, naik 7% dari minggu lalu, turun 32,45% secara tahunan; Harga di area produksi utama adalah 4.772 yuan/ton, naik 8,53% dari minggu lalu dan turun 27,43% secara tahunan.

Harga hulu menunjukkan tren kenaikan. Karena meningkatnya biaya pabrik pengolahan cairan di wilayah Barat Laut dan tingginya harga spot minyak laut, harga hulu meningkat dan pengiriman didorong oleh kenaikan harga pengiriman.

Per tanggal 25 Oktober, harga rata-rata LNG yang diterima di seluruh negeri adalah 5208 yuan/ton, naik 7,23% dari minggu lalu dan turun 28,12% dibandingkan tahun sebelumnya. Sumber daya hulu terpengaruh oleh biaya pengiriman, yang mendorong pasar untuk menerima harga barang lebih tinggi.

Per tanggal 24 Oktober, total persediaan pabrik LNG domestik adalah 328.300 ton pada hari yang sama, turun 14,84% dari periode sebelumnya. Karena sektor hulu secara berturut-turut menaikkan harga dan menjual barang, penjualan sumber daya awal berjalan lebih lancar, yang menyebabkan penurunan persediaan.

b) Pasokan

Minggu ini (19-25 Oktober), data riset tingkat operasi 236 pabrik LNG domestik menunjukkan produksi aktual sebesar 742,94 juta meter kubik, dengan tingkat operasi Rabu ini sebesar 64,6%, stabil dibandingkan minggu lalu. Tingkat operasi kapasitas efektif Rabu ini sebesar 67,64%, naik 0,01 poin persentase dari minggu lalu. Jumlah pabrik baru yang menjalani perawatan dan penghentian operasi adalah 1, dengan total kapasitas 700.000 meter kubik/hari; Jumlah pabrik yang baru dioperasikan kembali adalah 0, dengan total kapasitas 0 juta meter kubik/hari. (Catatan: Kapasitas menganggur didefinisikan sebagai produksi yang dihentikan selama lebih dari 2 tahun; Kapasitas efektif mengacu pada kapasitas LNG setelah tidak termasuk kapasitas menganggur. Total kapasitas produksi LNG domestik adalah 163,05 juta meter kubik/hari, dengan 28 penghentian operasi jangka panjang, kapasitas menganggur 7,29 juta meter kubik/hari, dan kapasitas efektif 155,76 juta meter kubik/hari.)

Dalam hal gas alam cair (LNG), total 20 kapal pengangkut LNG diterima di 13 stasiun penerimaan domestik dalam siklus ini, meningkat 5 kapal dibandingkan minggu sebelumnya, dan volume pelabuhan mencapai 1.291.300 ton, 37,49% dibandingkan dengan 939.200 ton minggu lalu. Negara-negara sumber impor utama dalam siklus ini adalah Australia, Qatar, dan Malaysia, dengan kedatangan di pelabuhan masing-masing sebesar 573.800 ton, 322.900 ton, dan 160.700 ton. Di setiap stasiun penerimaan, CNOOC Dapeng menerima 3 kapal, CNPC Caofeidian dan CNOOC Binhai masing-masing menerima 2 kapal, dan stasiun penerimaan lainnya masing-masing menerima 1 kapal.

c) Permintaan

Total permintaan LNG domestik minggu ini (18-24 Oktober) adalah 721.400 ton, turun 53.700 ton, atau 6,93%, dari minggu sebelumnya (11-17 Oktober). Pengiriman pabrik domestik mencapai 454.200 ton, turun 35.800 ton, atau 7,31%, dari minggu sebelumnya (11-17 Oktober). Karena stasiun penerimaan dan pabrik pengolahan cairan telah menaikkan harga pengiriman, resistensi penerimaan harga tinggi di hilir mendorong pengurangan pengiriman.

Dalam hal cairan laut, total volume pengiriman stasiun penerimaan domestik adalah 14.055 kendaraan, turun 9,48% dari 14.055 kendaraan minggu lalu (10.11-10.17), stasiun penerimaan menaikkan harga pengiriman, pengiriman hilir lebih resisten, dan volume pengiriman tangki secara keseluruhan menurun.