Kekurangan kontainer! Rata-rata 3,5 kotak keluar dan hanya 1 yang kembali!
Kotak luar negeri tidak dapat ditumpuk, tetapi kotak dalam negeri tidak tersedia.

Baru-baru ini, Gene Seroka, direktur eksekutif Pelabuhan Los Angeles, mengatakan pada konferensi pers, “Kontainer menumpuk dalam jumlah besar, dan ruang yang tersedia untuk penyimpanan semakin berkurang. Mustahil bagi kita semua untuk bisa menampung begitu banyak kargo.”

Saat kapal MSC tiba di terminal APM pada bulan Oktober, mereka menurunkan muatan sebanyak 32.953 TEUs sekaligus.

Data dari Container xChange menunjukkan bahwa indeks ketersediaan kontainer Shanghai minggu ini adalah 0,07, yang masih merupakan “kekurangan kontainer”.
Menurut berita terbaru dari HELLENIC SHIPPING NEWS, volume angkutan Pelabuhan Los Angeles pada bulan Oktober melebihi 980,729 TEUs, meningkat 27.3% dibandingkan Oktober 2019.

Gene Seroka berkata: “Volume transaksi secara keseluruhan kuat, namun ketidakseimbangan perdagangan masih mengkhawatirkan. Perdagangan satu arah menambah tantangan logistik pada rantai pasokan.”

Namun dia juga mengatakan: “Rata-rata untuk setiap tiga setengah kontainer yang diimpor dari luar negeri ke Los Angeles, hanya satu kontainer yang berisi barang ekspor Amerika.”

3,5 kotak keluar, hanya satu yang kembali.
Ke Wensheng, Chief Executive Officer Maersk Marine and Logistics, mengatakan: “Karena kemacetan di pelabuhan tujuan kargo dan kurangnya pengemudi truk lokal, sulit bagi kami untuk membawa kembali kontainer kosong ke Asia.”

Ke Wensheng mengatakan inti dari kekurangan kontainer yang serius adalah penurunan kecepatan sirkulasi.

Lamanya waktu tunggu kapal akibat kemacetan pelabuhan menjadi faktor penting menurunnya efisiensi arus peti kemas.

Para profesional industri berkata:

“Dari bulan Juni hingga Oktober, indeks tingkat ketepatan waktu komprehensif dari sembilan rute utama dunia terus menurun, dan rata-rata waktu berlabuh terlambat sebuah kapal terus meningkat, masing-masing 1,18 hari, 1,11 hari, 1,88 hari, 2,24 hari dan 2,55 hari.

Pada bulan Oktober, tingkat ketepatan waktu komprehensif dari sembilan rute utama global hanya sebesar 39,4%, dibandingkan dengan 71,1% pada periode yang sama tahun 2019.”