Kekurangan kontainer di Asia akan membebani rantai pasokan setidaknya selama enam hingga delapan minggu ke depan, yang berarti akan memengaruhi pengiriman menjelang Tahun Baru Imlek.

Habben Jansen, CEO Haberot, mengatakan perusahaan telah menambahkan sekitar 250.000 TEU peralatan kontainer pada tahun 2020 untuk memenuhi permintaan yang kuat, tetapi masih menghadapi kekurangan dalam beberapa bulan terakhir. “Kemacetan dan peningkatan lalu lintas di pelabuhan telah memperburuk masalah ini, dan saya pikir dalam enam hingga delapan minggu lagi, ketegangan akan mereda.”

Kemacetan berarti terjadi cukup banyak keterlambatan kapal, yang juga mengakibatkan penurunan kapasitas mingguan yang tersedia. Jansen meminta para pengirim barang untuk memberikan informasi yang lebih akurat tentang kebutuhan mereka dan memenuhi komitmen volume kontainer mereka untuk membantu menyelesaikan masalah ini. Jansen mengatakan bahwa dalam beberapa bulan terakhir, pemesanan di muka telah meningkat sebesar 80-90%. Ini berarti ada kesenjangan yang semakin besar antara jumlah pesanan yang diterima oleh operator dan jumlah pengiriman akhir.

Ia juga mendesak pelanggan untuk mengembalikan kontainer sesegera mungkin untuk mengurangi waktu tunggu. “Biasanya, rata-rata penggunaan kontainer dalam setahun adalah lima kali, tetapi tahun ini turun menjadi 4,5 kali, yang berarti bahwa 10 hingga 15 persen kontainer tambahan dibutuhkan untuk mempertahankan operasi normal. Itulah mengapa kami meminta pelanggan kami untuk mengembalikan kontainer sesegera mungkin.” Bapak Jansen percaya bahwa kekurangan kontainer telah berkontribusi pada rekor tarif angkutan timur-barat, tetapi lonjakan ini bersifat sementara dan akan turun ketika permintaan melambat.

Sebagai pengingat, untuk memesan jasa pengiriman barang (freight forwarder) bagi teman-teman, sebaiknya dilakukan pengaturan pemesanan ruang jauh-jauh hari sebelumnya. Mohon diketahui ya ~