Kekurangan kontainer di Asia akan membebani rantai pasokan setidaknya selama enam hingga delapan minggu ke depan, yang berarti hal ini akan mempengaruhi pengiriman menjelang Tahun Baru Imlek.

Habben Jansen, CEO Haberot, mengatakan perusahaan telah menambahkan sekitar 250.000 TEU peralatan peti kemas pada tahun 2020 untuk memenuhi permintaan yang tinggi, namun masih menghadapi kekurangan dalam beberapa bulan terakhir.”Kemacetan dan peningkatan lalu lintas di pelabuhan telah memperburuk masalah, dan saya pikir enam hingga delapan minggu lagi, ketegangan akan mereda.”

Kemacetan berarti banyak terjadi penundaan kapal, yang juga mengakibatkan penurunan kapasitas mingguan yang tersedia. Jansen meminta pengirim barang untuk memberikan informasi yang lebih akurat tentang kebutuhan mereka dan memenuhi komitmen volume peti kemas untuk membantu memecahkan masalah tersebut. Jansen mengatakan bahwa dalam hal ini beberapa bulan terakhir, pemesanan di muka telah meningkat sebesar 80-90%. Artinya, terdapat kesenjangan yang semakin besar antara jumlah pesanan yang diterima oleh operator dan jumlah pengiriman akhir.

Ia juga menghimbau pelanggan untuk mengembalikan kontainer sesegera mungkin untuk mengurangi waktu penyelesaian. “Biasanya, rata-rata penggunaan kontainer dalam setahun adalah lima kali, namun tahun ini turun menjadi 4,5 kali, yang berarti 10 hingga 15 persen. diperlukan kontainer tambahan untuk menjaga operasional normal. Oleh karena itu, kami meminta pelanggan kami untuk mengembalikan kontainer tersebut sesegera mungkin.” Jansen yakin kekurangan kontainer telah berkontribusi terhadap rekor tarif angkutan timur-barat, namun lonjakan ini hanya bersifat sementara dan akan terus berlanjut. turun ketika permintaan melambat.

Dalam pengingat ini, untuk memesan teman-teman pengirim barang kargo, harus ditentukan terlebih dahulu pengaturan pemesanan ruang terlebih dahulu.Diteruskan untuk diketahui ~