Pada tahun 2023, keseluruhan perdagangan pasar kokas minyak bumi impor melemah, dan kelebihan pasokan kokas minyak bumi impor terus melebihi permintaan sepanjang tahun karena terus menerus masuknya pesanan dari pedagang impor. Karena harga kokas minyak bumi dalam negeri terus turun, harga kokas impor jelas-jelas terbalik, dan persediaan spot di pelabuhan telah meningkat ke titik tertinggi baru dalam beberapa tahun terakhir.

Sejak tahun 2023, spot kokas minyak bumi di pelabuhan terus terakumulasi, terus-menerus mencapai rekor tertinggi. Hingga bulan Desember, total persediaan kokas minyak bumi di pelabuhan sebanyak 4,674 juta ton, meningkat 2,183 juta ton atau 87,64%.

Pada semester I tahun 2023, impor petroleum coke masih banyak yang masuk ke pasar dalam negeri, dengan total impor petroleum coke sebanyak 9.685.400 ton, meningkat 2.805.200 ton atau 41,7%. Pada paruh pertama tahun ini, dengan masuknya kokas impor ke pasar dalam negeri, dan sebagian besar pesanan asosiasi jangka panjang dengan harga tinggi, karena tingginya biaya sumber daya dalam negeri, tidak ada keuntungan, kinerja permintaan hilir Kecepatan pengiriman kokas impor yang buruk lebih lambat, kontradiksi kelebihan pasokan di pasar, ditambah dengan keengganan pedagang untuk menjual yang kuat, persediaan pelabuhan pernah meningkat menjadi lebih dari 5,5 juta ton.

Pada paruh kedua tahun ini, dengan masuknya pasar permintaan dalam negeri dengan hati-hati dan rendahnya volatilitas harga kokas dalam negeri, pengiriman kokas minyak bumi yang diimpor secara keseluruhan buruk, dan persediaan pelabuhan tetap terjaga di lebih dari 4,3 juta ton. Pada kuartal keempat, karena tingginya harga kokas impor di luar kapal dan pembalikan serius dari biaya kedatangan baru di pelabuhan, keengganan pedagang untuk menjual dan beberapa kokas minyak dalam negeri dengan harga rendah beroperasi di pelabuhan, persediaan spot pelabuhan meningkat lagi. menjadi sekitar 4,6 juta ton. Dukungan permintaan pasar kokas spons yang diimpor tidak baik, pelabuhan utara oleh dampak sumber daya dalam negeri dari pengiriman melambat, operasi kokas minyak bumi yang tinggi dalam jangka panjang. Di sepanjang sungai dan di Tiongkok Selatan, kokas pelet dan beberapa kokas bahan bakar sulfur tinggi dikirimkan berdasarkan permintaan hilir, dan para pedagang yang secara aktif mengirimkan persediaan pelabuhan sedikit menurun.

Pada paruh pertama tahun ini, harga kokas impor turun dari 2.500 yuan/ton di awal tahun menjadi 1.700 yuan/ton, harga kokas dalam negeri juga terus menurun, pasar kokas minyak bumi menurun, pengiriman keseluruhan laju produksi kokas minyak bumi di pelabuhan melambat, dan volume pelabuhan mingguan di pelabuhan utama sekitar 100.000 hingga 300.000 ton. Pada paruh kedua tahun ini, dengan masuknya kokas impor berbiaya rendah di pasar domestik, pengiriman lindung nilai harga spot pelabuhan meningkat, dan pengiriman kokas minyak bumi mingguan di pelabuhan utama meningkat menjadi sekitar 420.000 ton, namun minyak bumi yang diimpor harga kokas didorong naik secara keseluruhan lemah dipertahankan pada 1500 yuan/ton.

Perkiraan pasar masa depan:

Pada bulan Januari, pasar kokas minyak bumi dalam negeri diperdagangkan dengan baik, dan harga transaksi mendorong volume spot kokas minyak bumi yang ditandatangani di pelabuhan. Pada pertengahan Januari, volume mingguan kokas minyak bumi di pelabuhan mencapai sekitar 310.000 ton, dan persediaan kokas minyak bumi menurun menjadi sekitar 4,5 juta ton. Informasi Longhong mengetahui bahwa jumlah kokas minyak bumi yang diperkirakan tiba di Hong Kong pada kuartal pertama berkurang secara signifikan, dan dipengaruhi oleh peristiwa internasional, beberapa rute transportasi diblokir, biaya tambahan seperti premi pengangkutan kokas impor dan waktu transportasi meningkat, dan biaya pelat luar kokas minyak bumi terus meningkat.

Diperkirakan pada akhir Januari, sebagian besar kokas minyak pelabuhan akan memenuhi volume kontrak pesanan, dan persediaan spot pelabuhan akan terus menurun secara perlahan karena penurunan volume kokas minyak bumi yang diimpor.