Pada tahun 2023, perdagangan pasar kokas minyak bumi impor secara keseluruhan lemah, dan kelebihan pasokan kokas minyak bumi impor terus melebihi permintaan sepanjang tahun karena terus menerusnya pesanan dari pedagang impor. Seiring dengan terus turunnya harga kokas minyak bumi domestik, harga kokas impor jelas terbalik, dan persediaan di pelabuhan telah meningkat ke level tertinggi baru dalam beberapa tahun terakhir.

Sejak tahun 2023, stok kokas minyak bumi di pelabuhan terus meningkat, secara konsisten mencetak rekor tertinggi. Hingga Desember, total persediaan kokas minyak bumi di pelabuhan mencapai 4,674 juta ton, meningkat sebesar 2,183 juta ton atau 87,64%.

Pada paruh pertama tahun 2023, sejumlah besar kokas minyak bumi impor terus memasuki pasar domestik, dengan total impor kokas minyak bumi mencapai 9.685.400 ton, meningkat 2.805.200 ton atau 41,7%. Pada paruh pertama tahun ini, dengan masuknya kokas impor ke pasar domestik, dan sebagian besar merupakan pesanan jangka panjang dengan harga tinggi, karena tingginya biaya sumber daya domestik, tidak ada keuntungan, kinerja permintaan hilir buruk, kecepatan pengiriman kokas impor lebih lambat, kontradiksi kelebihan pasokan di pasar semakin menonjol, ditambah dengan keengganan pedagang untuk menjual yang kuat, persediaan spot pelabuhan pernah meningkat hingga lebih dari 5,5 juta ton.

Pada paruh kedua tahun ini, dengan masuknya pasar permintaan domestik yang hati-hati dan volatilitas harga kokas domestik yang rendah, pengiriman kokas minyak bumi impor secara keseluruhan buruk, dan persediaan di pelabuhan dipertahankan di atas 4,3 juta ton. Pada kuartal keempat, karena harga kokas impor yang tinggi di luar negeri dan inversi serius biaya kedatangan baru di pelabuhan, keengganan pedagang untuk menjual dan beberapa kokas minyak bumi domestik berharga rendah mengalami operasi di pelabuhan, persediaan spot di pelabuhan kembali naik menjadi sekitar 4,6 juta ton. Dukungan permintaan pasar kokas spons impor tidak baik, pelabuhan utara terpengaruh oleh sumber daya domestik yang memperlambat pengiriman, operasi kokas minyak bumi jangka panjang tetap tinggi. Di sepanjang sungai dan di Tiongkok Selatan, kokas pelet dan beberapa kokas bahan bakar sulfur tinggi dikirim oleh permintaan hilir, dan pedagang aktif mengirimkan persediaan di pelabuhan yang sedikit menurun.

Pada paruh pertama tahun ini, harga kokas impor turun dari 2.500 yuan/ton pada awal tahun menjadi 1.700 yuan/ton, harga kokas domestik juga terus menurun, pasar kokas minyak bumi mengalami penurunan, tingkat pengiriman kokas minyak bumi spot secara keseluruhan di pelabuhan melambat, dan volume mingguan pelabuhan utama sekitar 100.000 hingga 300.000 ton. Pada paruh kedua tahun ini, dengan masuknya kokas impor berbiaya rendah ke pasar domestik, pengiriman lindung nilai harga spot di pelabuhan membaik, dan pengiriman kokas minyak bumi mingguan di pelabuhan utama meningkat menjadi sekitar 420.000 ton, tetapi harga kokas minyak bumi impor secara keseluruhan tetap stabil di 1.500 yuan/ton.

Prakiraan pasar di masa mendatang:

Pada bulan Januari, pasar kokas minyak bumi domestik berjalan dengan baik, dan harga transaksi mendorong peningkatan volume kokas minyak bumi spot yang ditandatangani di pelabuhan. Hingga pertengahan Januari, volume kokas minyak bumi mingguan di pelabuhan mencapai sekitar 310.000 ton, dan persediaan kokas minyak bumi menurun menjadi sekitar 4,5 juta ton. Longhong Information mengetahui bahwa jumlah kokas minyak bumi yang diperkirakan akan tiba di Hong Kong pada kuartal pertama berkurang secara signifikan, dan dipengaruhi oleh peristiwa internasional, beberapa rute transportasi terblokir, biaya tambahan seperti premi pengiriman kokas impor dan waktu transportasi meningkat, dan biaya pelat luar kokas minyak bumi terus meningkat.

Diperkirakan bahwa pada akhir Januari, sebagian besar kokas minyak bumi di pelabuhan akan melaksanakan volume kontrak pesanan, dan persediaan spot di pelabuhan akan terus menurun perlahan karena penurunan volume impor kokas minyak bumi.