Dipengaruhi oleh epidemi ini, semakin banyak negara yang “ditutup” untuk kedua kalinya, dan banyak pelabuhan menjadi penuh sesak. Kurangnya kasus, kabin meledak, kabinet dibubarkan, pelabuhan melonjak, angkutan meningkat pesat, orang-orang perdagangan luar negeri berada di bawah tekanan yang belum pernah terjadi sebelumnya.
Angka-angka terbaru menunjukkan kenaikan tarif di Eropa sebesar 170% tahun-ke-tahun dan peningkatan tahun-ke-tahun sebesar 203% pada rute-rute Mediterania. Selain itu, ketika epidemi di Amerika Serikat menjadi lebih serius, jalur transportasi udara diblokir, angkutan laut akan terus meningkat.
Para pengirim barang menghadapi melonjaknya tarif peti kemas dan biaya tambahan di tengah tingginya permintaan untuk pengiriman dan kekurangan peti kemas, namun ini hanyalah awal dari bulan yang bisa menjadi bulan yang lebih kacau.
Pengiriman terus melonjak!Eropa 170%, Mediterania 203%!
Pasar angkutan peti kemas ekspor Tiongkok terus mengalami harga yang tinggi.Tarif angkutan beberapa rute laut meningkat ke tingkat yang berbeda-beda, dan indeks komposit terus meningkat.
Pada tanggal 27 November, Indeks Pengangkutan Kontainer Shanghai untuk peti kemas ekspor dirilis oleh Shanghai Shipping Exchange sebesar 2048,27 poin, naik 5,7 persen dari periode sebelumnya. Seiring dengan naiknya tarif angkutan dan kenaikan biaya tambahan, Pengirim dari Asia dan Eropa akan menghadapi lebih banyak kesulitan.
Tarif spot peti kemas dari Asia ke Eropa Utara naik 27 persen minggu lalu menjadi di atas $2.000 per TEU dan operator berencana untuk menaikkan harga FAK lebih lanjut pada bulan Desember. Komponen Nordik dari Shanghai Container Freight Index (SCFI) naik $447 menjadi $2.091 teU, naik 170 persen dari tahun ke tahun.
Harga SCFI di pelabuhan Mediterania juga melonjak 23 persen menjadi $2,219 per teU, naik 203 persen dari 12 bulan lalu.
Bagi Pengirim di Asia dan Eropa, penderitaan akibat tarif angkutan yang tinggi masih belum akan berakhir, yang akan semakin meningkat bulan depan, ditambah dengan biaya tambahan yang besar dan biaya produk premium yang saat ini dikenakan untuk mengamankan peralatan dan ruang di dalam kapal.
Dalam perjalanan pulang, situasi bagi eksportir Eropa bisa dibilang lebih buruk; Dapat dipahami bahwa mereka tidak akan bisa mendapatkan pemesanan ke Asia dengan harga berapa pun hingga bulan Januari.
Kelanjutan harga tinggi, tarif keseluruhan terus meningkat!
Kekurangan peti kemas yang terus menerus semakin memperburuk kekurangan kapasitas pasar, sebagian besar tarif angkutan maskapai penerbangan naik, sehingga menaikkan indeks komposit.
Rute Eropa, kapasitas terus tidak mencukupi, sebagian besar penerbangan memesan tarif angkutan naik lagi.
Maskapai penerbangan Amerika Utara, hubungan pasokan dan permintaan pasar dipertahankan pada tingkat yang baik, harga pasar spot yang tinggi stabil.
Rute Teluk Persia, Australia dan Selandia Baru, Amerika Selatan, permintaan transportasi yang kuat, harga pasar terus meningkat, periode ini masing-masing naik sebesar 8,4%, 0,6% dan 2,5%.
Rute Eropa, permintaan transportasi yang kuat.Wabah yang berulang di Eropa telah merangsang permintaan impor lokal, dan volume barang di pasar tetap tinggi.Ketegangan kapasitas jalur pelayaran masih meningkat, kontradiksi antara penawaran dan permintaan belum teratasi .Minggu lalu, tingkat pemanfaatan rata-rata kapal di pelabuhan Shanghai pada dasarnya penuh. Dipengaruhi oleh hal ini, sebagian besar operator akan menaikkan tarif pada awal bulan depan, harga pasar spot meningkat tajam.
Sedangkan bagi maskapai penerbangan Amerika Utara, COVID-19 masih tergolong parah di Amerika Serikat, dengan jumlah kumulatif kasus terkonfirmasi dan jumlah kasus baru dalam satu hari masih menduduki peringkat teratas. Epidemi yang parah telah menghambat pembongkaran persediaan.Kapasitas pasar relatif stabil, tetapi kapasitas pasar dibatasi oleh meningkatnya kekurangan kotak, ruang untuk peningkatan terbatas, dan situasi penawaran dan permintaan tetap tidak berubah.Minggu lalu, rata-rata tingkat pemanfaatan ruang pelayaran di Pelabuhan Shanghai Rute Barat dan Timur masih mendekati muatan penuh. Tarif angkutan jalur tetap stabil, harga pemesanan pasar spot dan periode sebelumnya pada dasarnya datar.
Di jalur Teluk Persia, kinerja pasar secara keseluruhan stabil, permintaan tetap stabil, kapasitas pasar terkendali dalam kisaran yang relatif wajar, dan hubungan penawaran dan permintaan tetap seimbang. Minggu lalu, tingkat pemanfaatan ruang pelayaran di pelabuhan Shanghai berada di atas 95 persen, dan penerbangan individu terisi penuh. Sebagian besar maskapai mempertahankan tarif yang sama, sejumlah kecil penyesuaian, harga pasar spot sedikit naik.
Pasar tujuan rute Australia-Selandia Baru sedang dalam musim puncak transportasi, dan permintaan transportasi terus meningkat, menjaga hubungan baik antara penawaran dan permintaan.Minggu lalu, rata-rata tingkat pemanfaatan kapal di pelabuhan Shanghai berada di atas 95 persen, dan sebagian besar kapal terisi penuh. Sebagian besar maskapai penerbangan memesan harga ruang untuk mempertahankan tingkat periode sebelumnya, kenaikan kecil pada harga pasar spot individu meningkat.
Maskapai penerbangan Amerika Selatan, negara-negara Amerika Selatan yang terkena dampak wabah kapasitas yang tidak mencukupi, sejumlah besar pasokan bergantung pada impor, permintaan transportasi terus meningkat. Periode ini, tingkat pemanfaatan ruang kapal pelabuhan Shanghai rata-rata mendekati tingkat muatan penuh.Dalam fundamental ini , sebagian besar maskapai penerbangan mendekati awal bulan untuk menaikkan harga pemesanan, tarif pengiriman pasar spot naik.
Pemberitahuan kenaikan harga tahun 2021 akan dikeluarkan kembali oleh semua perusahaan kapal!
Saya yakin Maersk Anda memungut biaya tambahan musim puncak dari Timur Jauh ke Eropa
Maersk mengumumkan biaya tambahan musim puncak (PSS) baru untuk Eropa dan Asia Timur mulai Desember hingga tahun depan.
Cocok untuk kargo berpendingin dari Timur Jauh ke negara-negara Eropa utara dan selatan. Biaya tambahannya adalah $1000/20' lebih dingin, $1500/40′ lebih dingin dan akan berlaku pada 15 Desember, PSS Taiwan akan berlaku pada 1 Januari 2021.