Sejak Agustus tahun ini, situasi kekurangan peti kemas saat ini, ledakan tangki, pembuangan peti kemas, port hopping, dan peningkatan barang yang gila-gilaan telah terjadi di seluruh dunia, yang belum diredakan secara efektif. Pengirim barang telah mengingatkan pengirim di muka untuk memesan wadah, mengeluh…

Situasi epidemi yang parah di dunia terus-menerus berdampak pada operasi pelabuhan, mengakibatkan kemacetan yang luas di beberapa pelabuhan.Karena kenaikan biaya operasional, perusahaan pelayaran mulai menambahkan berbagai biaya tambahan kepada pengirim selain kenaikan biaya pengiriman.

Berikut ini adalah kumpulan kecil dari beberapa ringkasan pengumpulan biaya tambahan perusahaan pelayaran, hanya untuk referensi Anda.

Perusahaan pelayaran akan memungut pengembalian ruang dan pengembalian bea cukai

Baru-baru ini, cada membuka biaya pengembalian asuransi sekali lagi menyegarkan lingkaran pertemanan. Untuk barang SEAPRIORITY yang diekspor dari China di seluruh maskapai, mulai dari ETD 2020.12.9, jika ETD kurang dari 7 hari (termasuk ETD-7) dan kabin ditarik, CMA akan membebankan tambahan biaya pembatalan sebesar usd 150/kontainer.

Sebelumnya, Koryo Shipping juga mengeluarkan imbauan untuk memperkuat pengelolaan ruang pelayaran di semua rute operasional yang ada. Selama periode jendela sebelum keberangkatan kapal, barang yang dibongkar karena alasan perusahaan non-pengiriman akan dikenakan kerugian dari biaya ruang.

Sebelumnya, Haberot mengatakan akan menyesuaikan biaya bea cukai mulai 15 Desember, dan memungut biaya tambahan sebesar CNY300/karton dan HKD300/karton untuk barang yang diekspor dari China/Hong Kong, China.
Dilaporkan bahwa sejumlah perusahaan pengapalan, seperti TSL, SITC, HPL, Jinjiang, dan banyak pemilik kapal lainnya, membebankan biaya ruang kosong karena alasan non-pengiriman.Jumlah spesifik bervariasi dari USD50/100 hingga USD300 sesuai dengan waktu penutupan.

Pengumpulan biaya kabin yang hilang, di masa depan mungkin juga akan menjadi tren, menjadi biaya yang sulit, jadi tolong dapatkan kabinnya teman-teman harus menghargai!!

Beberapa perusahaan pelayaran telah mengenakan biaya tambahan kemacetan di pelabuhan domestik

Di bawah tarif pengiriman yang tinggi, sekarang perusahaan pelayaran akan membebankan biaya tambahan kemacetan ke pelabuhan domestik, perusahaan pengiriman barang perdagangan luar negeri harus diperhatikan!

ONE Ocean Network mengumumkan pada tanggal 23 November bahwa mereka akan mengenakan biaya tambahan sebesar $1.300 per peti kemas berpendingin yang dikirim ke pelabuhan Xingang di Tianjin. Biaya tersebut akan berlaku pada tanggal 24 November untuk semua kargo berpendingin yang tiba di pelabuhan Xingang di Tianjin.

Sebelumnya, MSC telah mengumumkan biaya tambahan $1.500 per karton untuk kargo berpendingin dari Eropa, Kanada, Meksiko, Amerika Tengah, dan Karibia ke Tianjin Xingang mulai 23 November (tanggal Bill of Lading) dan mulai 19 Desember (tanggal Bill of lading) untuk kargo berpendingin. kargo dari Amerika Serikat.

Cma CMA membebankan biaya tambahan kemacetan sebesar $1.250 per kontainer kargo berpendingin dari seluruh dunia ke pelabuhan Xingang di Tianjin.

Biaya perusahaan pelayaran lainnya, silakan tanyakan perusahaan pelayaran yang sesuai.

Sekali lagi: teman-teman, kekurangan pasang pengiriman barang dalam jangka pendek diperkirakan tidak akan hilang, untuk memesan teman-teman pengiriman barang, harus membuat keputusan lebih awal untuk mengatur ruang pemesanan terlebih dahulu.